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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本屆經典賽中華隊以3連敗收場，再度創下難堪的紀錄，繼2009年經典賽後，未來將再次打資格賽，但這也讓人想起，當初「棒球振興計畫」是否已有好轉？還是其實中華隊的問題，不是只在比賽跟球員身上？
撇開大聯盟等級的荷蘭隊與地主南韓隊，這次A組3戰全勝的以色列隊幾乎就是美國隊，以小聯盟為主的2A、3A球員光是打線就夠讓人頭痛，與其說輸在情蒐，不如說在整體棒球實力需要再提升，觀念與養成還要加強。
美國大聯盟的棒球體系完整，每次升上一級，就代表球隊有更多期待，也給了球員新的目標。胡金龍認為：「以色列隊的球員觀念很好，他們也很會玩球，所以也很像小聯盟的球隊一樣。」
就像首戰中華隊落敗，不少球迷痛批的7局「短打清壘」事件一樣，以色列隊是投打都很出色的球隊，看到中華隊防守站位以雙殺為主，就立即採用「安全短打」的戰術，也就是一邊希望可以上壘，一邊推進跑者的戰術。
這類戰術球員絕對知道，但雙方諜對諜，就像林琨笙說的，「我們在小細節沒做好」，相信整體棒球實力提升，比謾罵球員教練更有用。
此外，也要佩服以色列隊的戰術執行能力，這也是中華隊、甚至國內棒球需要思考的地方。
過去就有人提出，是否開放更多棒球觀念，前進海外學習棒球知識，而這幾年「陳偉殷棒球訓練營」等就是很好的例子，也的確開啟不少人對美式、日式棒球養成方式討論，但還不夠，未來台灣的確需要有更多國外棒球知識與觀念帶入。
若未來中職或是國內棒球有完整的球員養成與升降制度，業餘棒球教練觀念也能逐漸完整，再加上球場設施能夠完備，相信中華隊重回世界列強的日子，絕對不是夢想。
記者陳家祥／台北報導
台北市政府以「共享、綠能、E化」作為施政規劃主軸，並積極導入智慧交通解決方案，近期推出「3U」計畫，整合YouBike、U-Motor及U-Car服務，提供給民眾更便利的交通模式。外界關心的U-Car部分，副市長林欽榮說，「業者準備好就上路」；而有業者透露，北市最快於8月19日世運大運開幕前，Ucar就可上路。
北市府交通局23日舉辦「3U首都生活圈」記者會，邀集基隆市、桃園市及新竹市等首長代表，以及威摩、裕隆、蓋亞、和運與電馳等業者，共同推動3U計劃；林欽榮表示，北市府努力打造3U首都生活圈，目前已有YouBike公共自行車、民間業者營運之U-Motor電動機車共享，未來將陸續於台北市公有停車場及公共住宅建置充電柱供民眾使用，並鼓勵業者投入資源、提供U-Car電動車共享服務。
北市交通局科長王湮筑說，配合共享電動車政策，市府將先採政府建置、廠商營運模式，由市府先建置電動車充電柱，業者提供電動汽車租供賃的服務模式。市府預計，今年底前在北市79處公有停車場每處各建置2個充電柱，未來市府電動車登記數量達到1000輛前，停放至公有停車位充電將僅收取停車費用，暫時不收電費，藉此鼓勵市民使用電動車。
此外，北市目前已建置300處公共自行車租賃站，提供9,838輛YouBike供市民使用，預計106年底能完成400站建置，提供13000輛公共自行車。威摩科技在去年10月成功推出WeMo Scooter電動機車共享服務，北市希望仿此模式提供場域，鼓勵民間業者推出電動車共享服務。
北市府強調，考量民眾交通需求，未來也將與鄰近的基隆市、桃園市及新竹市等共同研議，打造電動車友善環境並拓展3U首都生活圈，朝共享、綠能、e化的智慧城市邁進。
至於獨缺新北市部分，新北市交通局副局長鍾鳴時表示，這計畫與新北推動大眾交通運輸的方式「背道而馳」；他表示，新北市目前有82座公共停車場、182支電動充電柱，但從設置以來，整個使用率不到2%，「新北市境內環境與台北市不同，若在偏鄉、山區的公共停車場有任何問題，後續維修、救援勢必要加倍人力。」
但鍾鳴時強調，「雖未簽署合作但並不是禁止，也不會出現所謂的斷層，新北市內還是可以使用電動車」，只要找得有電動充電柱的停車場，還是歡迎民眾使用。
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