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商品訊息功能
- 品號：3659511
- 造型俐落時尚，車線精緻
- 容量大，可裝入A4資料夾
- 採用輕盈防潑水尼龍材質
商品訊息描述
VoyLux伯勒仕-輕量防潑水三用束口後背包
VoyLux重視機能、風格、質料與款式的整合設計。
使用細膩背袋，不刮傷衣物，
貼心設計多種背法，可依自己舒適度去改變！
包型簡約的輪廓線條，容量大可放入A4大小的雜誌、資料夾
戶外休閒騎單車/登山/游泳隨身輕便、實用性高，
VoyLux成為年輕族群展現活力，街頭潮人混搭必備款。
商品訊息特點
熱門
商品品牌：VoyLux 伯勒仕
商品顏色：共有 藍色 / 孔雀藍 / 橘色 / 軍綠 / 玫瑰紅 5色可供選擇。
商品尺寸：43 cm x 14cm
商品材質：超輕量防潑水尼龍布
商品功能：三用束口後背包
| 保固期 | 7天保固期新品瑕疵 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2017年3月21日，香港一艘貨輪啟航，裡面有一個40呎貨櫃，載滿2956雙新鞋、共1757件新衣，要運往約旦送給流落在約旦的敘利亞難民換穿！而這 一雙雙新鞋、一件件新衣，起因於一通電話，連結起香港民眾「愛延『敘』、善有『約』」的愛心！
位於香港東區的鰂魚涌慈濟環保站，2017年2月7日接到一通電話，原來是一家國際知名鞋商想捐一批200雙的新鞋給慈善機構，從網路上得知慈濟的善行而致電了解。
香港慈濟志工想起敘利亞難民逃離家園踏破鞋履的艱辛，接到贈鞋訊息後，一個善接引的心念認為:「看到這批鞋子堅固耐穿，品質非常好，耐磨、實用，捨不得這批鞋子，只是做一般捐贈，一想到敘利亞難民生活在那樣艱困的環境下，多麼希望能用這鞋子保護難民的腳。」
因此，慈濟志工當下提供資訊給鞋商，希望將鞋捐給約旦的敘利亞難民。沒想到，廠商竟也認同，除了將數量加碼到400雙，並邀約同業一起共襄盛舉，共捐出945雙新鞋及一些新衣。
▲物資抵達九龍灣MTC回收物料轉運中心。（圖／慈濟基金會提供）
然而，要出關至少需要裝滿20呎的貨櫃，香港慈濟志工擔心如果募不到一個貨櫃，要如何跟發心的廠商交代？
願有多大，力就有多大！為了募集更多愛心，2月下旬，一位香港慈濟志工的哥哥要跟經營鞋業的朋友買1000雙新鞋，這位經營鞋業的朋友得知，原來這1000雙新鞋是要送到約旦救濟難民後，不只不收錢，還加碼捐了2000雙全新的鞋。
志工欣喜之餘，其實還面臨關卡，那就是鞋子的報關很複雜，但正在傷腦筋之餘，「關關難過，關關過」！在香港，立即有熟悉船運作業的民眾主動來義務幫忙，而在報關問題出現專家後，報關問題解決，還有鞋類的分類整理也是個問題。
為了不讓人數不多的約旦志工為了整理、分類鞋類而延誤發放程序，香港慈濟志工便邀約有心的民眾一起整理，將鞋子的顏色、材質、尺寸等細節製表造冊，還訂製同規格的紙箱包裝，並做好防水措施。
經過秤重、包裝、裝箱等多次分門別類整理，期望讓約旦慈濟志工拿到物資，不用逐一打開就可以一目了然。這個貼心的舉動，展現了只要有心就不難的細心與用心！
一家廠商捐贈200雙鞋，所產生愛的漣漪效應持續擴大，不僅是廠商發心捐贈，連一般民眾都聽到這個善效應的訊息，慈濟香港分會陸續收到民眾與志工發心捐贈的新鞋與新衣，更有來自物資轉運中心員工、鞋商的經理，也紛紛捲起袖子一起投入送愛到約旦的行列。
原本只要補滿20呎的救難物資，在香港各界的愛心捐贈下，從原本只捐200雙新鞋，到最後募集到2956雙新鞋、還外加1757件新衣，非但達到原設定之目標，還讓一個40呎的貨櫃，滿載著來自香港的救難物資，送上貨輪順利啟航。
慈濟基金會指出，「一通電話，捐贈購買200雙鞋，來自於一念善心；一個愛接引，募集到40呎貨櫃的救難物資，見證到大愛延續」！一通捐贈物資的電話，連接起香港企業家、民眾捐物資救難民的愛循環、善效應，「在充滿變數的過程中，不變的是慈濟正在為難民鋪一條回家的路。」悲天憫人的心，像石子在香港激起大愛的漣漪，共襄盛舉、圓滿善行。
（中央社記者汪淑芬台北3日電）交通部今天重申，從未否定Uber相關科技的應用，但要在台灣營業就必須「納管、納稅、納保險」。Uber批交通部的規定像喝湯硬用筷子，交通部說，有給湯匙，請Uber善用。
Uber今天發布新聞稿，表示要起身捍衛事實，為信念而奮鬥可刷卡，Uber認為，坊間源自交通部三納原則的傳言，有許多是基於不正確的假設，所以要正本清源的說明白。
Uber不認同應註冊為一家計程車公司，因為Uber自認不是一家計程車公司，登記為計程車公司很荒謬。
Uber自認是一家運用手機上的App，媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求的乘客，滿足計程車無法做到的事。
Uber表示，希望接受規範，但如果先把Uber定位在計程車業，並強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，就像是喝湯硬是要用筷子一樣，行不通。
有關納保部分，Uber說，台灣保險合作夥伴需要政府放行Uber才可開始承保，政府卻又不斷挑戰Uber沒有提供在地保險。政府的一意孤行造成目前各方進退兩難的局面。
有關要納稅部分，Uber自認是協助推動跨境電商稅法案之一的公司，並承諾一旦法案開始實施，會遵守相關的機制繳稅，且Uber合作駕駛保有絕大部分因提供服務而獲得的車資收入，經濟效益留台灣。
不過，Uber卻未提Uber駕駛的車資收入，是否應繳所得稅。
交通部說，Uber如果不要申請為計程車業，也可登記為計程車服務業，因Uber而產生的交通運輸行為是事實，尤其涉及消費者權益，納管是必然，交通部筷子和湯匙都有給，請Uber多加善用。
交通部表示，政府期待創新產業及新經濟模式在台灣發展，也歡迎國外資金與技術來台，對「納管、納稅、納保險」的三納主張與堅持，是基於Uber提供運輸服務的事實下，必須與其他同樣從事運輸服務的業者，肩負同等的責任及義務。1060203
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