不過剛好最近家裡的舊的【LONG KING】24吋輕量型鑽石紋行李箱(LK-8012-24-湖綠) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【LONG KING】24吋輕量型鑽石紋行李箱(LK-8012-24-湖綠) 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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商品訊息功能
- 品號：3873321
- 輕量ABS鑽石橫紋強韌不變形
- TSA機場海關鎖不怕安檢被破壞 秒殺
- 金屬軸心360度極靜音雙排輪
商品訊息描述
省錢
商品訊息特點
《商品規格》
型號：輕量型鑽石紋行李箱LK-8012/24
材質： A級ABS塑料外殼、內裡高級纖維布料
顏色：香檳金、湖綠色
尺寸：不含(提把2cm、立腳2cm、輪高6cm)
【24吋】高60×寬42×深27(cm)
重量：
【24吋】約3.8kg
產地：中國
《注意事項》
●保固期限：12個月
●退貨限制：商品一經使用過或毀損即不可退換貨
●保固限制：僅手把、拉桿、輪子、對號鎖及可更換之零配件，
但不包括正常使用下磨損及託運過程處理不當，所造成的損壞。
●保固維修：在正常使用下(非人為因素)可享免費維修服務但須自付運費，
商品本體表面及拉鍊破損，不論保固期限內或期限外恕無法提供維修服務。
●商品顏色會因個人之顯示器不同而有所差異，將以實際商品顏色為主。
●邊遠地區、山區、外島(離島)地區無免費配送，需加計運費
(依貨運公司提供區域表為準)，送達時間亦依貨運班次。
●使用後可曝曬乾燥再行收納
●拉桿部份請勿重壓
●兩邊箱體內裡底層皆各有一條拉鍊這是維修專用的，所以沒有拉鍊頭喔 !
| 保固期 | 1年保固期限非人為因素造成 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍，共造成33人死亡，外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛，國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式，實際上雙駕駛制度在國外並不罕見，另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時，及必須給予足夠休息時間。
許多歐洲國家如捷克，長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制，兩位司機輪流開車，有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制，記者本人的旅遊經驗，其他歐洲國家如法國是採取接班制度，在指定地點讓另一位司機接班，避免同一位司機開車時間過長。
歐盟規定，職業駕駛每週最多工作45小時，每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定，遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內，加班不得超過16小時，每週最多加班2天，且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計，司機超時工作是旅遊業的常態。
專欄作家高慧然在臉書批評，台灣這方面的法規「比埃及還落後」，靖娟基金會執行長林月琴則說，美國交通基金會統計，一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛，肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。
國內學者認為，司機願意疲勞駕駛，主因在於雇主用低底薪，高獎金的政策，讓司機不得不長時間開車載客，造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊，制定工時專法，讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方，而台灣目前只有勞基法，對勞工保障不足。
雄獅旅遊推雙駕駛制度，雖然立意良善，並保證多出的成本由業主自行吸收，然而是否會變相反應在增高旅行費用，仍有待觀察。另外，政府應搭配修法，避免雙駕駛制司機遭資方剝削。
（中央社記者姜遠珍首爾7日專電）南韓外交部官員今天下午表示，南韓政府正在研討中國大陸反制南韓決定部署終端高空防衛系統（THAAD，薩德）的文化限韓、經濟限貿措施，是否違反世界貿易組織規則。
南韓聯合新聞通訊社引述外交部官員報導，由於今後出現某種情況時，可能需要採取法律措施，正從工作層級縱觀審視駐韓美軍決定部署「薩德」後，中國中央和地方政府，以及民間所採取的措施。
報導指出，南韓外交部官員承認，只有證明中國政府採取確切措施，才能訴諸世貿組織，但很多措施有模棱兩可的一面，難於明確指摘疑似不當的措施違反世貿協定的何條規定。
南韓外交部官員稱，有些是中國出於培育本國產業競爭力的目的，而對包括南韓在內的外企採取相應措施，正如媒體所報導，也有些是韓企不達標準而未能通過中國變嚴的海關及品質檢驗關卡。
官員指出，韓企在中國大陸經商時，遇到的困難較前增多確屬事實，目前外交部只是在認定中方的某個措施給韓企帶來不便後，而與經濟部門協調根據情況採取必要措施，而非該措施是否一定牽涉到「薩德」。1060207
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